もりもりジャーナル

2015年12月20日。札幌駅前通に市電が走りました。実に42 年ぶりのことです。駅前通を走行するのはわずか400㍍ですが、これにより、市電は中心部をぐるっと一周、ループ化（環状化）することに。この日、私も久しぶりに市電に乗ってみました。



歩道に沿って新設された狸小路停留所から乗車。やってきたのは新型車両のA1200形で、ちょっと得をしたような気持ちになります。車内はすでに混み合っていました。若者から高齢者まで様々な人たちが乗っています。子ども連れの家族の姿も。記念の日にあわせて乗車したと思われる人もいましたが、多くは目的地に向けて乗車する市民でした。

「どうぞ、座ってください」
「いやいや、大丈夫ですから」
「いえ、どうぞ」
「そうですか。では・・」

高齢者に席を譲ったり、他人の子どもに目を配ったりする人の姿が目立ちました。人と人の距離が近いせいか、市電の速度のせいか、落ち着いた時間が流れます。料金（運賃）は170円。一周８・９㌔、約１時間の小旅行でした。

1918年に開業した札幌電気軌道を前身とする札幌市電。人口急増にあわせて郊外まで延伸し、最盛期には総延長25㌔まで張り巡らされます。しかし、地下鉄の開通と延長、そして自動車が増加するなかで“邪魔者”扱いされ、次々と路線が廃止に。そしてついに、1973年には札幌市が市電全廃を提案し、日本共産党の反対を押し切って市議会も可決します。こうしたなかで、「市電を守りたい」と市民運動が巻き起こり、板垣武四市長（当時）も存続を表明。市電が残されることになりました。ループ化される前、逆コの字型を描く路線だったのは、周辺の路線が廃止されるなかで、「一条線」「山鼻西線」「山鼻線」の３路線が残ったからです。。



「しんぶん赤旗」の記者をしていたとき、市電延伸の運動を取材したこともあるだけに、廃止の危機を乗り越え、延伸へ踏み出したのは感慨深いものがあります。市民の力であり、この運動が路面電車に対する先見性があったからこそだと思います。行き先がわかりやすく、乗り降りしやすいという面でも、環境面でも路面電車は優れています。待ち時間が少ないのも魅力です。輸送力という点でも、１日約２万人の市電の乗客をバスで代替すれば、相当な本数のバスが必要です。自動車に乗り換える人が増えれば、さらに渋滞は必至です。路面電車は、自動車を運転する人にとっての“邪魔者”ではなく、道路の渋滞緩和にも実は貢献しています。



ループ化によって、市民にとっても、観光客にとっても利便性が上がり、乗客は増えていくことでしょう。中規模輸送の路面電車の特性を生かすためには、JR駅などとのジョイントが重要です。42年ぶりに駅前通に乗り入れた新路線（都心線）を、札幌駅まで延伸することが不可欠です。JR桑園駅や苗穂駅まで延伸すれば、さらに多くの市民や観光客にとって利便性を実感できるようになると思います。街づくりの将来を考えると、わくわくしますね。

[1回]

毎週金曜日の夕方になると、どこにいても道庁前で声を上げ続ける人たちのことを思い浮かべます。「道庁前反原発抗議行動」。毎週続いているからこそ、原発をなくす決意を新たにし、自分も声を上げることができます。貴重な場を守ってくれているスタッフや参加者のみなさんに感謝の気持ちでいっぱいです。177回目の昨日、久しぶりに参加することができました。



折しも昨日、安倍首相はインドへ飛び立ちました。日本とインドの間で原子力協定を結び、日本の原子力技術を輸出することが最大のねらいです。核保有国であるインドに原子力技術を提供するということは、結果として、核兵器の開発を後押しすることにもつながります。「唯一の被爆国」である日本が、やることではありません。

私たちのたたかいで、日本の原発の再稼働を抑えています。再稼働された原発は、再び停止し廃炉にさせるのみです。こうしたなかで、今なお原発でもうけたいグループは、日本だけでなく、海外に販路を求めています。日本でだめなら海外で、というのはあんまりです。利益を増やしていくことが企業の大きな目的だとしても、人の命を犠牲にしてもかまわないような企業に、未来はありません。



こうした企業のもうけのために、原発輸出を「成長戦略」に位置付け、「トップセールス」を行っているのが安倍政権です。あれだけの原発事故を起こし、いまだに収束していない日本の原発を輸出するなど、考えられないことです。インドの人々の命を、みすみす危険にさらすわけにはいきません。

インドの10以上の原子炉で、日本の原発技術が使われようとしています。しかし、今度の原子力協定が結ばれなければ、この計画を頓挫させることができます。危険で、未来のない原発は、日本にも世界にもいりません。

[3回]

いわぶち友さん（参院比例予定候補）と１週間ほど、戦争法やTPP（環太平洋連携協定）のたたかいで共同を広げるために道内各地を訪れました。あらためて感じたのは、やっぱり現場を歩くことが大事だということ。知っているようで知らないことがたくさんあります。新たな出会いや久しぶりの再会も・・。息子のことを気にかけてくださり、励ましてくれる方もたくさんいました。感謝の気持ちでいっぱいです。



札幌を出発したときはまだ雪が降っていませんでしたが、北上するにつれて雪景色が広がります。キャラバンのスタートはオホーツク管内の紋別市。「赤旗」記者だった頃、TPP問題で何度も訪れた地域です。取材に応じてくれた農家の男性の言葉を今でも覚えています。

「農業がだめになって困るのは都会のみなさんですよ。俺たちは自分らの食べる物はつくれるんだから」

札幌で生まれ育ち、食料をいただく側だった私にとって頭を殴られるような思いでした。



先日、同じことを語る酪農家の男性がいました。TPP調査で畠山和也衆院議員と胆振地域を訪れたときのこと。この男性は私たちの訪問を歓迎していない様子で、「言いたいことはない」と頑（かたく）なでした。

しかし、粘り強く実態を聞くなかで、少しずつ本音を語ってくれます。安全保障や環境の面から食料は自国で生産すべきだということ。安倍政権のもとで農業の展望が見えないもどかしさ。そして、日本の農業が壊滅したとき、「困るのは消費者」だと―。

玄関先でのやり取りでしたが、帰るときは外に出て、私たちの車が見えなくなるまで見送ってくれました。



ある農協組合長は怒ります。「国会決議や（自民党の）選挙公約があったのに、『大筋合意』とは何だ」「民主主義ではない。独裁だ」。今回のキャラバンでも、この言葉を何度も聞きました。農民が支持しないTPPは撤退しかありません。

[4回]

この日をどれほど待ち望んでいたでしょうか。今月初旬、息子が退院しました。初めて触れる、ぴりっと冷たい外の空気に、一瞬とまどう表情を見せながらも、すぐ眠りにつきました。

生まれてから９８日。その何倍もの長さに感じました。担当医から状態の説明を受けお礼を述べると、「これからもよろしくお願いします」。超低体重児として生まれた影響は少なくなく、退院後も治療は続きます。医師の力強い言葉に、この子を支えていく決意を新たにしました。

息子をわが家に迎えて以来、生活は一変しました。昼夜を問わず泣き声が響き、困らせます。でもそれは、生きていることの証し。きらきらと命が輝いています。



退院した日の夜―。妻は息子を決して離そうとはしませんでした。命がけでこの子を産み、守ってくれた妻に、心から「ありがとう」を言いたいと思います。

命はひとつしかありません。戦争法を強行し、「やられたらやり返す能力が必要」だと主張する政治家たちは、自分の身になって考えてほしい。「やられたら」それで終わりなのです。だからこそ、もめごとを絶対に戦争にさせない政府の役割が重要です。



戦争法廃止の「国民連合政府」の提案に、どこへ行っても「大賛成だ」「必ず実現してほしい」と反響が寄せられています。共産党への期待もかつてなく大きい。この提案は一党一派のものではありません。国民みんなの力を集めて、実現していきましょう！

[10回]

大型連休の「シルバーウィーク」は、いわぶち友さん（参院比例予定候補）と道南方面を駆け巡りました。室蘭でのこと。高齢の女性がアジア・太平洋戦争末期の「艦砲射撃」について涙ながらに語りました。

１９４５年７月１５日、米海軍による１０００発以上の砲弾が街を襲い、市内は壊滅状態に。住宅地にも着弾し、この女性の母や妹たちも亡くなったといいます。戦後７０年を経ても、心の傷は癒えません。


（↑ 戦争法廃止の「国民連合政府」をつくろうと、各界の方々に呼びかけました）

こうした犠牲のうえに打ち立てられた日本国憲法。これに真っ向から反する立法にも関わらず、黒を白と言い張って、数の力で戦争法を強行した安倍政権を絶対に許しません。

かつてドイツでは、当時最も民主的だとされたワイマール憲法のもと、ナチス・ドイツが合法的に権力を握り、全権委任法で憲法の機能を停止、戦争への道へ突き進みました。


（↑ 街頭からの訴えでは、若いみなさんをはじめ多くの激励をいただきました）

こうした歴史の教訓も踏まえ、日本国憲法第９８条には、憲法が「最高法規」であり、これに反する法律等は「効力を有しない」と書き込まれています。権力者によって基本的人権や平和といった普遍的価値が侵されることがないようにするためです。憲法を乗っ取り、戦争法を強行した安倍政権は、独裁政治そのものです。

戦争法を廃止し、立憲主義を取り戻すための「国民連合政府」樹立に日本の命運がかかっています。歴史に学び、新たな歴史を開く大志をもって、この大仕事に挑みたいと思います。

[2回]