もりもりジャーナル

燃油高騰の問題では、道漁業協同組合連合会、道ハイヤー協会も訪れ、実情をお聞きしました

「非常に厳しいですよ」

開口一番、漁業者の思いをこう代弁したのは、道漁連の佐藤芳一・購買部長代理です。

漁業に燃油は欠かせません。
かつて、３０～４０円だったＡ重油の価格は、いまや約９０円と２～３倍。
「漁業コストに占める燃油代の割合が高い」と佐藤さんの表情が曇ります。

燃費向上のために、
改良タイプの船外機（エンジンを含む船の推進ユニット）を導入したり、
船の速度を下げたりと試行錯誤していますが、
「限界に近付きつつあります」。

結局、人を雇うのを減らしたり、漁具資材や船の更新を控えるなど
設備投資を抑えることで対応しているとのことでしたが、
「事故につながらなければ」と、佐藤さんは安全操業への懸念を口にされました。

燃油高騰の影響を直撃しているのは、
主にＬＮＧ（液化天然ガス）を使用するハイヤー業界も同じです。

道ハイヤー協会の照井幸一専務理事は、
「１円上がっても大変です」
「『これ以上上がると、やっていけない』との声が業界内からも上がっている」
と厳しい実態が次々語られました。


（業界の厳しい実態を語る照井専務〈右〉）

「タクシーがない市町村が出てくると、地域の足にも影響が出てきます」

漁業の問題にしても、タクシーの問題にしても、
最後に困るのは、消費者・利用者である私たちです。

「あとは、やっぱり（困るのは）消費税（の増税）だよね・・」

ずしん、ときました

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